쿠팡 집하 밀크런 기사 다섯째 날 솔직 후기

벌써 쿠팡 집하 밀크런 기사로 일한 지 딱 닷새 됐습니다. 아직 쪼랩이라 긴장도 많이 하지만, 오늘은 진짜 기억에 남을 만한 하루였어요. 물량이 폭발한 날이었거든요. 온라인 셀러로만 보다가 쿠팡 물류를 직접 몸으로 뛰니까 느낌이 완전 다르네요 ㅎㅎ


아침 알람 울리자마자 제일 먼저 한 건 휴대폰부터 확인하기. 쿠팡 기사 앱 켜서 오늘 배차된 코스 보고 한숨 한 번, 웃음 한 번 나왔습니다. 박스 수가 120개. 제가 쿠팡 집하 시작하고 나서 최대 물량이더라고요. 다섯째 날 만에 이렇게 많이 잡힐 줄은 진짜 몰랐어요. 순간 멍… 했는데 뭐 어쩌겠어요, 그냥 해야죠 ㅋㅋ


쿠팡 밀크런은 일반 택배랑 느낌이 살짝 달라요. 쇼핑한 물건을 배송하는 게 아니라, 셀러들이 쿠팡 창고로 보내는 재고를 제가 픽업해서 올려 보내는 거라서, 출고지 하나하나가 다 작은 창고 같아요. 그래서 집하 돌다 보면, 셀러분들 포장 스타일이나 배송질에 대한 집착 같은 게 보입니다. 테이프를 세 번 두른 박스부터, 스티커 깔끔하게 붙인 박스까지. 이런 거 보면 괜히 저도 더 조심하게 되더라고요.


오늘 첫 코스는 소규모 셀러가 모여 있는 작은 건물. 엘리베이터도 좁고, 주차장 층고도 애매해서, 쿠팡 탑차 안 들어가는 타입이죠. 그래서 전화로 미리 “사장님, 1층 출입구 쪽에서 만나면 될까요?” 하고 여쭤봤더니, 이미 박스를 끌차에 다 올려놓고 기다리고 계시더라고요. 이런 분들 만나면 진짜 힘나죠. 서로 “오늘 물량 좀 많으시네요?” “기사님이 더 고생이죠” 이런 소소한 대화 나누면서 ㅎㅎ


두 번째 코스부터는 본격 체력전이었습니다. 큰 물류대행 업체라 박스가 쉴 새 없이 나와요. 쿠팡 밀크런 픽업 시간 안내 문자는 대충 11시로 찍혀 있었는데, 실제로는 조금 일찍 도착했거든요. 그래도 이미 거의 다 준비가 되어 있어서, 상차만 집중해서 하면 됐어요. 거기서만 집하한 게 거의 60개. 오늘 120개 중 딱 절반을 그 업체에서만 싣고 나온 셈이죠.


상차할 때는 보통 패턴이 있어요. 저는 차 밖에서 박스를 넘기고, 창고 직원분이나 제가 직접 탑차 안에 쌓습니다. 무게 맞춰서 적층해야 하니까 대충 던져 넣을 수가 없어요. 쿠팡 창고까지 안전하게 가야 배송질이 안 깨지거든요. 예전에 셀러일 때 박스 찌그러져 온 적 있어가지고, 그게 아직도 기억에 남아요. 그래서 지금은 제가 기사 입장에서 더 신경 쓰게 됩니다.


솔직히 말하면, 다섯째 날이라 아직 동선 짜는 것도 서툴고, 어디에 차 세우면 단속 안 걸리고 편한지 감이 완벽하진 않아요. 그래도 쿠팡 시스템이 라우트 어느 정도 잡아줘서, 그거 보면서 “아 이 코스는 이렇게 돌면 되겠구나” 혼자 중얼중얼합니다. 셀러분들 출고지 주소 보면서, “아 여기 예전에 상자로만 보내다가 밀크런으로 바꾸신 데네” 감으로 느껴지는 곳들도 있고요.


오늘 제일 빡셌던 포인트는 한 셀러님 창고에서였어요. 예상보다 물량이 더 늘어난 거죠. 원래 앱에는 30개 정도라고 찍혀 있었는데, 막판에 급하게 밀크런 신청을 더 하셨는지 40개가 쭉 나왔습니다. 사장님이 미안하다며 음료수 하나 쥐여주시는데, 그런 작은 정에 또 힘이 나요 ㅎㅎ “괜찮습니다, 오늘 제일 많이 싣는 날이라 기록 세우는 중이에요” 하고 농담도 하고요.


쿠팡 밀크런 기사 하면서 좋은 점 하나는, 사람 구경을 진짜 많이 한다는 거예요. 어떤 곳은 말수가 거의 없고 업무 모드에 딱 들어간 분위기인데, 또 어떤 곳은 “기사님 또 오셨네요” 하면서 이름도 기억해 주시고, 다음 물량 얘기까지 해요. 다섯째 날인데도 벌써 두 번 만난 출고지도 있어서, 살짝 익숙해지는 느낌도 들어요. 이게 쌓이면 라우트 돌 때 마음이 훨씬 편해질 것 같아요.


중간에 잠깐 숨 돌리면서 생각해 봤어요. 예전엔 집에서 쿠팡 로켓 주문 넣어놓고 “언제 오지?”만 기다렸거든요. 지금은 쿠팡 박스만 봐도, 이게 어디서 출고됐는지, 어떤 기사님이 창고까지 갖고 갔을지 상상이 됩니다. 제가 오늘 싣고 간 박스들도 언젠가 누군가 집 문 앞에서 보게 되겠죠. 그렇게 연결된다고 생각하니까, 뭔가 이상하게 뿌듯하더라고요.


오늘처럼 120개 같은 날은 체력 관리가 진짜 중요해요. 장난 아니게 땀나요. 운전만 하는 줄 알았는데, 상하차 하다 보면 거의 운동 수준입니다. 그래도 쿠팡 집하 하면서 좋은 건, 박스 무겁다고 혼자 끙끙대는 느낌이 아니라, 창고 직원분들이 같이 밀어주고 당겨주고 해준다는 거예요. 서로 말 안 해도 손이 먼저 나오는 느낌이랄까요.


그래도 사람이다 보니, 오후쯤 되니까 슬슬 체력이 떨어집니다. 그때 딱 생각난 게, “그래, 오늘만 버티면 내일부터 주말 쉰다.” 이 한 마디가 완전 주문처럼 머릿속에서 계속 돌았어요. 쿠팡 코스 마지막 출고지에서 상차 마무리하고 차 문 닫는데, 오늘 하루가 싹 정리되는 기분이었어요. 특히 기사 앱에 물량 0으로 떨어지는 거 확인할 때 그 쾌감… 이 맛에 또 합니다 ㅋㅋ


쿠팡 밀크런 집하 기사라는 일이 엄청 멋지고 화려한 건 아니에요. 그냥 땀나고, 시간 맞춰서 움직이고, 박스 들고, 차 몰고, 또 박스 내리고. 되게 단순한 반복인데, 그 안에서 작은 재미가 계속 생깁니다. 오늘은 기록 경신한 날. “오늘은 그 동안 제일 많은 물량 120개” 이 문장 하나로 정리되는 날이었어요.


다섯째 날을 지나보니까, 쿠팡이라는 회사가 왜 물류로 그렇게 유명한지 조금은 알 것 같아요. 셀러들은 창고까지 안 나가도 되고, 저는 기사로서 픽업만 잘 하면 되고, 창고에서는 또 배송질 맞춰서 소비자에게 보내주고. 각자 자리를 지키는 느낌이라서, 묵묵하지만 꽤 탄탄합니다. 저도 그중 한 조각이 된 것 같아서, 살짝 뿌듯했어요.

일단 저는 내일부터 주말 쉰다 선언해놓은 상태라, 오늘 힘들어도 표정 관리가 자동으로 됐어요 ㅎㅎ 쉬는 동안에는 몸 좀 풀고, 코스도 정리해보고, 다음 주에는 더 익숙한 쿠팡 집하 밀크런 기사로 돌아오려고요. 그리고 다음 글에서는 제가 일 하면서 타는 차를 소개해드릴게요. 탑차 안에서 어떻게 박스 쌓는지, 짐칸 구조는 어떤지, 실제로 궁금해하시는 분들 많을 것 같거든요. 그때는 쿠팡 물류 이야기 말고, 차 위주로 수다 한 번 떨어보겠습니다.

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